IONIC NRG LITE

NUOVO CAMBIO ELETTRONICO CON GESTIONE DINAMICA DEL TAGLIO
IN FUNZIONE DEI GIRI MOTORE

Approvato da IRTA per utilizzo nel Campionato Mondiale MOTO2.

IONIC NRG consente di inserire le marce senza l'uso della frizione
e ad acceleratore completamente aperto.

DISPONIBILI I KIT DI CONNESSIONE PLUG&PLAY OPZIONALI
PER I MODELLI DI MOTO PIU' DIFFUSI

La gestione dinamica in funzione dei giri motore si basa su un algoritmo software che modifica il tempo di taglio automaticamente, ciò consente di ottenere ottima fluidità ai bassi regimi con la massima precisione e velocità di cambiata agli alti.

Il sistema inibisce inoltre l'intervento sotto i 3000 giri (valore modificabile dall'utente) per evitare lo spegnimento indesiderato del motore nelle manovre a bassa velocità.

IL SENSORE DINAMICO NRG

PROTETTO DA STARLANE CON 2 BREVETTI PCT INTERNAZIONALI.

IONIC NRG adotta il nuovo sensore NRG , frutto di 13 anni di esperienza di Starlane nello studio e nella realizzazione di soluzioni dedicate al rilevamento del cambio marcia che hanno portato importanti case motociclistiche italiane, leader nel Campionato Mondiale Superbike, ad utilizzare sulle proprie moto ufficiali i sensori cambio realizzati da Starlane.

Il sensore miniaturizzato NRG non rileva il semplice spostamento ma un segnale proporzionale all'intensità dell'azione del pilota sulla leva o sull'asta di rinvio, tale soluzione consente di avere un sistema estremamente valido e preciso senza controparti fissate al motore o al telaio oppure molle che aggiungono fastidiosi giochi al leveraggio.
E' quindi insensibile a vibrazioni e oscillazioni della leva dovute alle asperità dell'asfalto nonché allo spostamento della leva stessa dovuto a involontaria azione del piede del pilota.

Tale risultato non è ottenibile con i comuni sistemi in commercio che rilevano il semplice spostamento della leva con sensori lineari o quelli dotati di microinterruttore poichè caratterizzati da un livello di precisione molto basso.

Il sensore è monolitico, realizzato in un pezzo unico senza parti in movimento, non è quindi soggetto ad alcun effetto di usura.

CON LA SUA FORMA A RONDELLA E LE DIMENSIONI MINIATURIZZATE IL SENSORE NRG SI INSTALLA IN POCHI SECONDI SU TUTTE LE MOTO SENZA ALCUNA MODIFICA MECCANICA AGLI ORGANI ORIGINALI.

IONIC NRG non necessita di alcuna taratura meccanica

ATTENZIONE:

Su moto stradali Suzuki non dotate di centralina Yoshimura è necessario montare l'apposita versione IONIC NRG SUZUKI (COD. IONRGSZ)

Per Aprilia RSV4 è disponibile il kit specifico (COD. IONRGRSV4) in quanto la versione universale non è compatibile.

CONTENUTO DELLA CONFEZIONE DI IONIC NRG LITE

• N° 1 Centralina IONIC NRG
• N° 1 Kit Sensore NRG, bullone M6 e distanziale
• N° 1 Kit fissaggio a strappo Dual Lock Adesivo
• N° 1 Libretto Manuale d'uso