XTM 15W-50 olio Bardahl base sintetica

Descrizione

Lubrificanti Premium Quality, ad alte prestazioni, formulati per i motori 4 tempi della maggior parte delle moto Hypersport, Sport-Tourer e Off-Road. Adatto ai motori sia con cambio integrato che separato, con frizione a bagno d’olio o a secco.

Plus di Prodotto

Bardahl Polar Plus:

• Permette la massima protezione del motore anche nelle condizioni di lubrificazione limite e la sensibile riduzione delle usure.

MCO Tailored Chemistry System:

• L’innovativa additivazione specifica per i motori motociclistici 4T consente di esaltare al massimo il rendimento e l’efficienza del motore, della trasmissione e della frizione, fornendo al contempo un superiore controllo dell’usura e la protezione degli organi meccanici lubrificati.
• Grazie all’equilibrato livello di attrito fornito, consente prestazioni e durata superiori della frizione e il corretto trasferimento del moto dal motore al cambio a beneficio di una maggior accelerazione e potenza.
• Permette di controllare l’accumulo dei depositi sulle parti più calde del motore e contrastare il danneggiamento degli ingranaggi del cambio da usura e pitting.

Radial Polymer Structure - High Shear Stability:

• Il polimero impiegato a struttura radiale ad alta Shear Stability è in grado di fornire prestazioni straordinarie in termini di tenacia del velo d’olio lubrificante anche nelle condizioni più estreme di utilizzo. Minimizza la perdita di viscosità del lubrificante dovuta alle sollecitazioni meccaniche di taglio che si verificano durante l’esercizio, in particolar modo all’interno del cambio. Permette alla formulazione il mantenimento delle proprietà viscosimetriche nel tempo e di conservare la pompabilità apportando vantaggi in termini di protezione dall’usura e di allungamento della vita dell’olio.

Advanced Synthetic Blend:

• Formulati con basi sintetiche e basi altamente raffinate ad alto indice di viscosità

Proprietà

Assicura la massima protezione del motore anche nelle condizioni più critiche di lubrificazione. Particolarmente indicato ove sia necessario un maggior controllo del decadimento della viscosità dell’olio causato dall’innalzamento eccessivo della temperatura e dalla diluizione da carburante. Permette di ridurre al minimo il consumo di lubrificante.

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